مدیریت حوادث یا حوادث مدیریتی!

دیرگاهیست بروز حوادثی همچون آتش سوزی ساختمانی تجاری در خیابان جمهوری تهران یا سقوط اتومبیل پراید در خندقی مدفون درکرمان ویا چندین مورد تخریب ساختمان ها حاصل از گودبرداریهای غیر مجاز ویا جندین مورد سقوط اتومبیل در پلهای شهر اهواز وبسیاری از این دست که گاها با اتفاقاتی مرگبار همراه است  مسئولین محترم را بجای توجه در مدیریت پیشگیری وعلاج قبل از وقوع حوادث به مدیریت بر چگونگی فرار از مسئولیت و تعیین مسببان دیگر واداشته و اصطلاحا تبدیل به حوادث مدیریتی برای خود مسئولین میگردد و رفته رفته بروز حوادثی اینچنین این موضوع را دراذهان متبادر میسازد که اساسا بودن یا نبودن مسئولین در کنترل بروز حوادث چه تفاوتهائی را داراست .
     بطور مثال نگاهی ساده به وجود گارد ریلهای محافظ استاندارد در عرشه پلها که باعث عدم سقوط خودروها به رودخانه میگردد چه تناسبی میتواند با بدنه پلیتی معوج وناپایدار والبته با نوار پلاستیکی خطر در لبه پرتگاهی به عمق حداقل 25متر متعلق به پروژه برج 30طبقه اوکسین واقع در جاده پرترافیک ساحلی باغ معین داشته باشد . انحراف به راست حاصل از هرگونه احتمالی در رانندگی خودروها و سقوط هر جنبنده ای به درون گود  حادثه ای بس دلخراش را رقم خواهد زد .
      لذا از مسئولین محترم شهرداری انتظار آن میرود در کنار اهتمام به رشد و پیشرفت روز افزون نمادهای شهری و البته تامین منابع مالی فراوان از قبال ساخت وسازهای شهری توجهی ویژه به کنترل نقاط پر خطر وحادثه خیز که جه بسی در کنار چشمان ما نمودی خاموش دارند داشته باشند وقبل از بروز حوادث مدیریتی به فکر مدیریت حوادث باشند.

سه‌شنبه‌های بدون خودرو؛...